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La DongCheng 20V est une clé à chocs sans fil carré 1/2 pouce avec 908 Nm au desserrage. Cette boulonneuse livrée avec 2 batteries 4,0 Ah propose 4 niveaux de couple et un moteur sans balais. Cette déboulonneuse éclaire par LED et inclut douilles et coffret.
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À associer avecDongCheng DCZC22 perforateur sans fil 20V SDS-plus 1 batterie45,00 €
Catégories : Impact Wrench
SKU : BRI-IMP-370
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Cette clé à chocs DongCheng fonctionne sur batterie 20V avec carré 1/2 pouce. Le couple atteint 908 Nm au desserrage et 698 Nm au serrage. Elle desserre les boulons rouillés de voitures, SUV et utilitaires. Le moteur sans balais fournit une puissance stable.
Quatre niveaux réglent le couple selon vélo, roue de voiture ou gros SUV.
Le kit comprend 2 batteries lithium-ion 4,0 Ah compatibles avec la plateforme DongCheng 20V. Un chargeur rapide 2A recharge les packs. Les deux packs permettent un travail continu. Une fonction d’arrêt automatique évite le serrage excessif et la chute des vis.
La boîte contient 5 douilles 17/19/21/22/24 mm, rallonge 125 mm, goupilles et joints. Un éclairage LED améliore la visibilité sous le véhicule. L’ensemble est rangé dans une mallette de transport robuste.
Clé à chocs 20V carré 1/2 pouce
908 Nm desserrage / 698 Nm serrage
2 batteries 4,0 Ah + chargeur rapide inclus
4 niveaux de couple et arrêt automatique
5 douilles, rallonge et mallette fournies
Gamme: Impact Wrench
Moteur: sans balais
Contenu: 5 douilles + chargeur + mallette
Tension: 20 V
Variante: 2 x 4,0 Ah
Batteries: 2 x 4,0 Ah Li-ion
Empreinte: 1/2 pouce
Couple serrage: 698 Nm
Type de produit: clé à chocs
Couple desserrage: 908 Nm
Vendeur: Bricéo
La clé 1/2", 5 douilles, 2 batteries 4,0 Ah, un chargeur rapide, une rallonge et une mallette.
Oui, les 4 niveaux couvrent du montage léger aux écrous de SUV et petits utilitaires jusqu’à 908 Nm.
Elle a desserré les écrous de roue en deux secondes.
J’ai fait quatre roues avec une seule 4,0 Ah.
Je visse au niveau 1 sans casser les filets.
Mes douilles habituelles se montent sans jeu.
Je vois les boulons sous l’aile le soir.
Elle pèse en travail au-dessus de la tête.
Les douilles fournies allaient sur mon SUV.
Elle ne chauffe pas après dix écrous d’affilée.
La puissance monte par paliers bien dosés.
Le réglage des couples reste flou sans explication.
Le boulon de cardan est venu sans rallonge.
Ça secoue au niveau 4 sur les gros serrages.
