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Le gonfleur Einhell CE-CC 18/23 D Li-Solo est un compresseur sans fil 18 V de la gamme Power X-Change. Cette pompe électrique gonfle les pneus de voiture et de vélo, les ballons et les matelas. Il monte jusqu'à 11 bar avec manomètre numérique, écran LCD et arrêt automatique.
À associer avecEinhell CE-CC 18 Li-Solo gonfleur pneu sans fil 11 bar24,98 €
Catégories : Batteries & Chargers
SKU : BRI-BAT-674
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Le CE-CC 18/23 D Li-Solo est un compresseur de la gamme Power X-Change. Il fonctionne avec toute batterie 18 V de cette gamme. L'appareil atteint une pression de 11 bar maximum avec un débit de 12 L/min à 4 bar.
Le flexible de 70 cm porte une valve auto standard. La poignée Softgrip et l'éclairage LED aident sur chantier et au garage.
Le manomètre numérique règle la pression en bar, psi ou kPa. L'écran LCD affiche la valeur actuelle pendant le gonflage. L'arrêt automatique coupe l'air dès que la consigne est atteinte.
La fonction mémoire garde quatre pressions fréquentes. Le mode manuel gonfle sans préréglage jusqu'à la pression voulue.
Trois adaptateurs sont fournis pour vélo, ballon et matelas pneumatique. Ils se rangent dans le carter et restent à portée de main. L'outil est vendu en version Solo, sans batterie ni chargeur.
Compresseur sans fil 18 V gamme Power X-Change.
Pression maximale de 11 bar, réglage en bar, psi ou kPa.
Écran LCD avec manomètre numérique précis.
Arrêt automatique à la pression réglée.
Vendu Solo sans batterie ni chargeur, 3 adaptateurs inclus.
Gamme: Power X-Change
Usage: pneu voiture, vélo, ballon, matelas
Modèle: CE-CC 18/23 D Li-Solo
Tension: 18 V
Version: Solo sans batterie
Affichage: manomètre numérique LCD
Autre nom: compresseur sans fil
Pression max: 11 bar
Type de produit: gonfleur pneu
Vendeur: Bricéo
Non, la version Li-Solo est vendue sans batterie Power X-Change ni chargeur.
Oui, le mode manuel et l'adaptateur de gonflage permettent de gonfler matelas, ballons et pneus de vélo.
Le pneu avant est passé de 1,8 à 2,3 en deux minutes.
La pression s'affiche en gros chiffres.
J'ai gonflé deux vélos sans changer de batterie.
Il coupe seul à la pression réglée.
Il tient bien en main pendant le gonflage.
Le tuyau atteint les quatre roues.
Le réglage des bar se fait en quelques clics.
Il tient dans le coffre à côté du cric.
Il fait moins de bruit que mon ancien 12V.
Le matelas a pris du temps à gonfler.
Ma petite 2Ah a chauffé sur quatre pneus.
Le tuyau tire sur la valve arrière.
