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La valise de maintenance Stanley FATMAX FMST1-72383 est une malle à outils à roulettes de 54 x 40 x 43,5 cm. Ce coffre d’atelier en accordéon à poignée télescopique range pinces, tournevis et clés sur trois niveaux.
À associer avecStanley Fatmax FMST1-73601 coffre chantier 90L à roues63,47 €
Catégories : FATMAX
SKU : BRI-FAT-117
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La valise Stanley FATMAX FMST1-72383 mesure 54 x 40 x 43,5 cm. Le corps et le couvercle en polypropylène renforcé fibre de verre résistent aux chocs. Les larges attaches métalliques anticorrosion ferment le couvercle.
La structure en accordéon donne une visibilité totale sur les outils. Le fond comprend un compartiment long, 4 compartiments à séparations amovibles et 3 godets à couvercle. Le chevalet amovible porte pinces, tournevis et clés sur picots caoutchouc.
La poignée télescopique aluminium à 3 positions et les roues de 75 mm sur roulement à billes facilitent le transport. Les pieds rétractables calent le couvercle ouvert sans basculement. Le porte-étiquette et l’emplacement pour cadenas organisent le rangement.
Valise de maintenance Stanley FATMAX FMST1-72383 à roulettes
Dimensions 54 x 40 x 43,5 cm, structure accordéon 3 parties
Fond avec compartiments modulables et 3 godets à couvercle
Poignée télescopique 3 positions et roues 75 mm sur roulements
Polypropylène fibre de verre, attaches métal anticorrosion
Gamme: FATMAX
Modèle: FMST1-72383
Matière: polypropylène renforcé fibre de verre
Variante: à roulettes avec poignée télescopique
Fermeture: attaches métal, emplacement cadenas
Rangement: accordéon 3 parties, godets fournis
Transport: roues 75 mm, poignée alu 3 positions
Dimensions: 54 x 40 x 43,5 cm
Type de produit: valise de maintenance
Vendeur: Bricéo
La valise mesure 54 x 40 x 43,5 cm avec poignée télescopique et roues de 75 mm.
Elle roule bien sur le béton.
Mes clés et tournevis tiennent sur les plateaux.
Le manche télescopique se bloque bien.
J’ouvre et je vois tous mes outils.
Pleine, elle demande les deux mains dans l’escalier.
Le plastique encaisse les chocs du chantier.
Elle reste debout une fois ouverte.
Les loquets ne s’ouvrent pas en route.
Elle prend la moitié du coffre.
Chaque pince a sa place.
Les roulettes claquent sur le carrelage.
